Siguen los retrasos con las obras en Caldas

Qué está dificultando el avance de obras en Caldas, pues se convirtió en una constante no poder cortar la cinta en los tiempos y valores estimados. El gobernador Luis Carlos Velásquez y su gabinete terminaron periodo en diciembre del 2023, salieron con una deuda grande con el departamento porque dejaron proyectos inconclusos, incumplimiento de contratistas, sobrecostos de obra para que finalmente no se tengan concluidas, ni siquiera pasando en enero del 2024 a la Administración de Henry Gutiérrez, que va en el tercer año de su cuatrienio en la Gobernación y se sigue repitiendo el esquema.
La respuesta la deberían haber dado hace rato la Contraloría y la Procuraduría, llamados a vigilar la adecuada ejecución de recursos públicos. Sin embargo, no hay responsables por lo que sucedió y sigue sucediendo. Cómo es posible que siendo promesa de la Gobernación y del Invías construir el llamado “puente del aguacate” para unir a Arma (corregimiento de Aguadas) con Pacífico Tres (en la vía Manizales-Medellín) siga siendo un proyecto con contrato, pero sin ninguna obra. Tiene acta de inicio desde el 27 de octubre del 2024 para construir en un plazo de 18 meses -hasta abril de este 2026- una estructura de 140 metros de longitud sobre el río Cauca, a unos 7 kilómetros del acceso a Marmato, de la cual no hay nada.
El argumento se volvió manido: El contratista, Consorcio Infraestructura Caldas, solicitó modificar el contrato con un nuevo plazo hasta el 26 de diciembre del 2026, que la Gobernación concedió. Faltan ocho meses y lo que se reporta es que “se avanza en la validación y el ajuste de los estudios y diseños del proyecto, así como en gestiones prediales y ambientales, propias de la etapa previa al inicio de obra”. En tan pocos meses difícilmente podrán cumplir una obra de estas características, y mientras tanto las comunidades siguen esperando que les resuelvan una necesidad vial y los precios aumentando. Este es un proyecto tasado en $24 mil millones, con recursos del Invías y del Sistema General de Regalías, que podría terminar en unos $35 mil millones, pero se desconoce de dónde podría salir el excedente y eso llevaría a que se quede como otra más inconclusa.
Otro proyecto criticado es la pavimentación de tres kilómetros entre Arma y La Pintada (Antioquia), que lleva 23 meses de retraso, una adición presupuestal de unos $2 mil 282 millones y 7 prórrogas. El Consorcio Aguadas Vial, que inició trabajos, enfrenta deudas laborales, cedió derechos económicos para continuar con la pavimentación, que recibió la empresa Restrepo Zapata, pero la iniciativa tiene entrega parcial porque la Gobernación pidió hacer correcciones en algunos tramos por su calidad. El cronograma estaba fijado para cinco meses, se inició el 17 de octubre del 2023 e iba hasta marzo del 2024. Un caso más de incumplimiento, así argumenten malas condiciones climáticas, paros y dificultades en la consecución de mano de obra e insumos.

El tiempo apremia, porque a las administraciones solo les faltan 20 meses y medio para terminar, y al menos a la Gobernación todavía no se le ven las ejecuciones en obras viales, que es lo que más esperaban los caldenses para que les resolvieran en este periodo.