En Caldas, la espléndida comarca, lo que impera no es la grandeza sino un silencio cómplice. Un mutismo que recuerda con inquietante precisión el libro Ensayo sobre la ceguera: aquí no solo se ha perdido la capacidad de ver, sino también la voluntad de hablar. Mientras la corrupción avanza sin resistencia, se normaliza el deterioro: carreteras intransitables, agua indigna para el consumo, un aeropuerto que es más promesa que realidad, entidades politizadas y al servicio del clientelismo, y un futuro que se posterga indefinidamente. No es solo abandono es la resignación convertida en costumbre.
Más de 17 meses han estado paralizadas las obras en las vías del Hermanamiento que pretenden unir a Caldas con Antioquia. Actualmente, la Secretaría de Infraestructura Departamental anunció la adjudicación de un nuevo contrato cercano a los 18 mil millones de pesos para continuar con las obras en los dos tramos: Riosucio-Jardín; Berlín-Florencia. Si bien, la noticia es alentadora, aumenta el temor de repetir la historia.
Aunque fueron incontables las veces que diputados y exdiputados advirtieron de las irregularidades con el Consorcio Eleín Samaná, continuaron con el desembolso de los dineros y las prórrogas, intentando que una obra que perdió su futuro desde el comienzo se hiciera realidad.
Conocimos el acta de verificación visual de la Secretaría de Infraestructura a las obras y encontramos que, de 2.870 metros pavimentados en la vía Riosucio-Jardín, 870 no fueron recibidos por el interventor porque fueron entregados por fuera del tiempo establecido. Además, la vía presenta deterioro en seis sectores y en el tramo Berlín-Florencia no se instaló capa asfáltica y el trabajo que se hizo presenta deterioro en dos sectores específicos. ¿Corresponderá este avance de obra con los anticipos y entregas de dinero a los contratistas fallidos?
Ahora pretenden nuevos estudios y diseños para la pavimentación de esos tramos y nuevos contratistas costeños. La puerta giratoria, salen de un contrato para ingresar a otro. ¿Será que a nuestra ingeniería caldense no le extraña que en los proyectos de infraestructura siempre aparezcan contratistas de la Costa? (Vías del Hermanamiento, Renacimiento y Hospital Santa Sofía).
Lo irrisorio de este caso es que a quienes denunciaron en su momento las irregularidades, ahora los investigan; mientras quienes adjudicaron los contratos, los firmaron, otorgaron anticipos, aprobaron prórrogas y aceptaron actas de supervisión, presuntamente fuera de la realidad física, siguen como si nada frente al mutismo social.
Pero las vías del Hermanamiento no son el único proyecto que es abrazado por el silencio, también están los acueductos veredales, el Aeropuerto del Café, Mil Viviendas, el Parque Tecnológico de Villamaría, el proyecto de Juntas de Internet, el ERP, y ahora, cómo lo anunció la directora nacional especializada contra la corrupción de la Fiscalía, los que están en la mira por el escándalo de los proyectos financiados con regalías, en los que el nombre de nuestro departamento salió a colación.
Nuevamente reitero ¿dónde están los organismos de control? ¿Por qué no le informan a la comunidad caldense cuáles han sido sus actuaciones? ¿Qué dirá la Fiscalía, la Procuraduría y la Contraloría? ¿Le seguirán abriendo procesos y acusando a los exdiputados que denunciaron todos estos actos de corrupción?
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Posdata: Un llamado a los trabajadores y empresarios a defender a Confa. Su director Juan Eduardo Zuluaga ha sido un hombre técnico, serio y responsable que merece respeto. ¡No nos dejemos engañar! Contigo, Confa.