El presidente de Colombia, Gustavo Petro, oficializó este miércoles (3 de junio), en Chinchiná (Caldas), la aplicación de una tarifa diferencial de $700 en peajes de la concesión Autopistas del Café, una medida dirigida a usuarios de vehículos de las categorías I y II que residan en municipios del área de influencia del corredor vial.
Así lo dio a conocer la Presidencia de la República en un boletín de prensa, en el que destacó que la reducción de las tarifas en los peajes busca facilitar la movilidad de los ciudadanos, impulsar el desarrollo económico regional y fortalecer el turismo en el Eje Cafetero.
De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Ministerio de Transporte, el beneficio cobijará a comunidades de Manizales, Chinchiná, Palestina, Villamaría, Santa Rosa de Cabal y Circasia, en relación con los peajes Tarapacá I y II, San Bernardo del Viento y Las Pavas. Las entidades indicaron que estos usuarios pasarán de pagar $17.800 a $700, siempre que acrediten los requisitos establecidos.
Durante el acto, Petro afirmó que la reducción busca facilitar la movilidad de los habitantes del Eje Cafetero, dinamizar la economía regional y fortalecer el turismo. “El pueblo trabajador de Caldas debe tener libre movilidad y este fue un ejemplo, pero que no es solo para Caldas, sino para toda Colombia”, señaló el mandatario.
No obstante, algunos gremios y dirigentes políticos de Caldas calificaron la presencia de Petro como visita más política que técnica y poco representativa. Además, no llegó con ninguna resolución para dejar en firme la medida. Así fue el arribo del presidente al peaje de Tarapacá II, en la vía Manizales - Pereira.
¿Quiénes podrán acceder al beneficio?
La tarifa diferencial no será automática para todos los conductores. Los beneficiarios deberán acreditar su lugar de residencia ante las alcaldías municipales y registrar el vehículo que accederá al descuento, según explicó la ANI.
La medida está dirigida inicialmente a vehículos de las categorías I y II, es decir, principalmente automóviles, camperos, camionetas y buses, de acuerdo con la clasificación usada para el cobro en peajes. La ANI había informado previamente que la tarifa diferencial fue acordada tras mesas técnicas con comunidades del área de influencia de la concesión.
Debate por los peajes y las concesiones
En su intervención, el presidente también defendió su postura frente al sistema de concesiones viales. Indicó que su Gobierno no contempla extender estos contratos más allá de su vigencia, sino avanzar en su reversión al Estado cuando terminen los acuerdos.
“Quiero que tengan claro que la política del Gobierno acerca de las concesiones no es extenderlas en el tiempo, sino revertirlas al Estado apenas se acabe; no vamos a dañar ningún contrato”, dijo Petro.
El mandatario agregó que, una vez las vías regresen al Estado, el mantenimiento debería pagarse con recursos del Presupuesto General de la Nación y no directamente con cobros a los usuarios.
Siguen ajustes para otras categorías
La ANI y el Ministerio de Transporte también informaron que continúan las discusiones para definir ajustes en las tarifas de las categorías III a VII. Según la entidad, el borrador de esas modificaciones será enviado al Ministerio de Transporte para su revisión y posterior publicación.
La concesión Autopistas del Café se encuentra actualmente en proceso de reversión y seguirá en operación hasta febrero del 2027, conforme a lo estipulado en el contrato del proyecto.
*Con información de la Presidencia de Colombia.
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