Después de 4 horas y 15 minutos de espera, sin mayores anuncios y en medio de intensas lluvias que azotaron la zona, el presidente, Gustavo Petro visitó ayer las casetas del peaje de Tarapacá 2, en la vía Manizales - Chinchiná.
En el sitio reiteró las tarifas diferenciales para 5 peajes del Eje Cafetero, en los que se contaron las casetas de Tarapacá 1 y 2, Pavas, San Bernardo del Viento y Circasia, con descuentos de hasta el 97,40%. En ese orden de ideas las categorías 1 y 2 quedan en $700 para las comunidades aledañas.
En medio de los aplausos y vivas de unos 400 simpatizantes que bloquearon el paso, el dirigente insistió en el proceso reversión de las vías del Eje Cafetero al Estado.
Eso significa que no habrá más concesiones, dijo, en referencia puntual al rechazo a la propuesta del grupo Odinsa, a través de la concesión IP Conexión Centro, que había presentado su propuesta para administras las vías por 30 años más.
Sí advirtió que esto sucederá después de que se acabe el acuerdo con Autopistas del Café, tal y como también lo había confirmado la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), considerando que este contrato concluye en el 2027.
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No han empezado las obras
contrario a sus largos discursos, en esta ocasión Petro se demoró cerca de 19 minutos, los que aprovechó para también cuestionar las obras del Aeropuerto del Café. Se preguntó el porqué no han iniciado.
Mirando continuamente a su Alta consejera, luz María Múnera, resaltó la importancia de esta proyecto, pero le pidió que vigile esta terminal aérea, cuyo objetivo es que en el mediano plazo tenga vuelos internacionales.
Dijo que iba a comprobar la obra, puesto que: "el señor que pusimos de gerente (Fernando Merchán Ramos, gerente de la Unidad del Patrimonio Autónomo), coloca el comienzo del movimiento de tierras en febrero del año entrante. Si eso es así hay que cambiar completamente esa Administración porque los contratos tanto de construcción como de intervención, la interventoría, están firmados y listos, no hay nada qué esperar o tenemos un problema en la contratación como ha existido con OHL y atrás con otros y con otros", dijo.
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¿Desinformado?
Además dijo que el problema es que este proyecto ha sido usado para enriquecimiento de la clase politiquera tardicional del centro del país, por lo que reiteró que no es posible que no hayan comenzado las obras.
Pese a ese llamado, para algunos el presidente está muy desinformado por su propio equipo, ya que el mismo constructor, el consorcio Aerocafé SK le confirmó en febrero pasado a la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, que cuenta con 10 meses de preconstrucción, según como quedó establecido en el contrato.
Aún así, resaltó que podría iniciar obras hacia septiembre u octubre, unos cuatro meses antes de lo previsto, hecho que la funcionaria celebró, al resaltar que entonces lo haría cuatro meses antes de lo previsto, un ahorro del 40%.
Sin embargo, también se advirtió que aún, a esa fecha, no tenían acta de inicio. Esto se logró en abril (ver recuadro).
Aún así, el mandatario dijo ayer que quería ir a los terrenos para saber porqué no habían comenzado las obras.
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El regaño
Posteriormente en la visita a los terraplenes de Aerocafé, donde no se demoró más de 10 minutos, Petro regañó públicamente a Merchán Ramos frente al mismo aspecto.
Además le interrogó del porqué no se han iniciado las obras para subterranizar las líneas eléctricas de la Esmeralda – La Enea, pertenecientes a ISA Intercolombia. Estas cruzan la pista del aeropuerto, en una longitud de unos 230 metros. Se trata de una red de alta tensión que conduce unos 230 mil voltios (Kv) y que cubre el suroccidente del país.
Bajo estas condiciones, en el breve recorrido quedaron de reunirse la próxima semana con la Alta Consejera para explicarle el proceso, puesto que, según Merchán Ramos, hacen parte del inicio de obras, no es algo aparte.
Con varios de estos anuncios, el presidente se despidió del Eje Cafetero, en medio de un baño de popularidad de cientos de simpatizantes que le reiteraron su apoyo y le insistieron que "el pueblo está contigo", pese que en las urnas, el pasado 31 de mayo, su candidato presidencial, Iván Cepeda, perdió en Caldas, Quindío y Risaralda.
Anserma se quedó esperando
En Anserma se anunció la presencia de Gustavo Petro para visitar las obras de construcción de la sede agroindustrial de la Universidad de Caldas. Por ello, muchas personas en moto y vehículos se apiñaron en la entrada de la unidad deportiva La Pradera. Sin embargo, a las 6:00 p.m todavía no había arribado a este municipio. Alrededor de las 7:00 p.m las personas se comenzaron a ir del sitio.
Para recordar
El 13 de abril finalmente se logró el acta de inicio del contrato para Aerocafé, después de 4 meses de tener elegido al constructor, el consorcio Aerocafé SK. El 15 de diciembre del 2025 se adjudicó oficialmente el contrato. La demora también se debió al aplazamiento y elección de la firma interventora, convenio que finalmente se adjudicó el 27 de febrero del 2026 con el consorcio Aerointegral JPS 4 y solo el 6 de abril de este 2026, tuvo acta inicio.
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