De acuerdo con un estudio de Red Papaz, entre el 2018 y el 2024 murieron 22.274 niños, adolescentes y jóvenes, casi la mitad del total de las víctimas que pusieron los accidentes de tránsito, con un total de 47.436 decesos.
Indica además que en el 2025 se registraron 514 muertes de menores de 0 a 18 años, principalmente en motocicletas, con 317 hechos, seguidos de percances en vehículos particulares, con 83. Además, 50 fueron bebés, 13 de ellos se movilizaban en carros, sin certeza del uso de Sistemas de Retención Infantil (SRI).
Ley corre contra el tiempo
Una propuesta, conocida como Ley Sillas Seguras, requiere de un último debate para su aprobación. Ya pasaron tres y el tiempo corre, pues es necesario que pase antes del 20 de junio o se archivará.
"Las Sillas Seguras son una medida elemental de seguridad, para personas menores de 12 años. Sin embargo, en el país, solo uno de diez utilizan los sistemas de retención infantil", dijo Carolina Piñeros Ospina, directora Ejecutiva de Red Papaz.
Añadió que es indispensable que los encargados de tomar dicha decisión levanten el freno que detiene el agendamiento del proyecto de ley, lo que ofrecería una mayor protección a estos actores viales.
¿Qué se pide con la nueva Ley?
- Obligatoriedad de sillas seguras para niños de hasta 150 cm de estatura y 12 años de edad, momento en el que ya se puede hacer uso adecuado del cinturón de seguridad.
- Obligatoriedad de uso del SRI orientado en sentido contrario a la marcha para menores de 15 meses y recomendación que los SRI estén instalados, mediante los sistemas de sujeción (anclajes) o por medio del cinturón de seguridad.
La importancia del SRI
Según el comunicado presentado por Red Papaz, la Organización Panamericana de Salud (OPS), plantea que el primer paso para proteger a la población infantil es que el SRI sea obligatorio.
"Este es uno de los cinco factores reconocidos por la OMS de protección en seguridad vial y con evidencia sólida de su alta efectividad en la reducción de lesiones graves y fallecimientos en niños y niñas involucrados en siniestros viales", expresó la OPS.
El umbral definido en el contexto europeo es de hasta 10 años y estatura de 135 cm. Sin embargo, según la Sociedad Colombiana de Pediatría Regional Bogotá (2024), los 150 cm se alcanzan en promedio a los 12 años en Colombia.
De acuerdo con el estudio de la OPS, se debe restringir el uso del asiento delantero para niños y exigir los SRI, que contemplen la imposición de sanciones, que queden contenidas en las normas de tránsito.
"En otros países de la región, que han tomado este tipo de medidas, se han visto resultados favorables. En Chile, por ejemplo, la reglamentación de las sillas infantiles en carros redujo en un 57 % el número de muertes de menores de 12 años", indica Red Papaz.
10 claves de seguridad para niños
1. Protegerse: Si la persona está en condición de embarazo debe utilizar siempre el cinturón de seguridad (excepto si su médico, lo descarta por algún motivo específico).
2. Protegerlos: Proteja siempre al niño o niña, incluso en los viajes cortos. El 40% de los siniestros viales graves con menores ocurre a menos de 3 km del hogar.
3. Elija bien: Utilice una silla adecuada a la edad del niño o niña asegurándose de que no supere el límite de peso y estatura para los cuales está diseñada.
4. Instalar de forma adecuada: Si la silla no está instalada correctamente o el menor no está debidamente sujeto, la silla podría incumplir su función de protección.
5. Viajar a contramarcha: Se recomienda viajar en este sentido incluso hasta los cuatro años de edad para evitar lesiones graves.
6. Elevar: Se debe usar un asiento elevador hasta que el cinturón de adultos se ajuste correctamente al cuerpo del niño o niña.
7. Renovar: Se recomienda cambiar la silla en caso de sufrir un impacto, ya que, la seguridad de esta no estará garantizada, y podría presentar daños no visibles.
8. Descansar: Es importante en especial para los recién nacidos y bebés que no permanezcan mucho tiempo sentados en la silla ya que pueden presentar problemas de respiración.
9. Enseñar: Se debe explicar a los niños o niñas desde temprana edad las reglas básicas de seguridad en el vehículo.
10. Dar ejemplo: ¡Se debe dar un buen ejemplo! Y nunca iniciar un viaje, por más corto que sea, sin que todos los ocupantes del vehículo hagan uso del cinturón de seguridad.
*Información de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
El dato
En Colombia, 9 de cada 10 niños viajan sin ningún sistema de retención. Los cinturones de seguridad no son aptos para los más pequeños.
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