Eje Cafetero
19 May, 2026

ANI confirma que contrato con Autopistas del Café no se puede cancelar antes: nueva propuesta sigue en estudio

El Comité Intergremial de Caldas insistió en que reconocen las preocupaciones de las comunidades frente al impacto histórico que han tenido algunos peajes en la región. Sin embargo, dijo que las inconformidades deben tramitarse a través del diálogo institucional y no mediante vías de hecho.

Autopistas del Café

Insisten que se requieren varios estudios técnicos antes de cancelar la propuesta privada de IP Conexión Centro. 

No solo se depende únicamente de las decisiones sociales, sino también de los estudios técnicos, prediales, ambientales, jurídicos y financieros para definir el futuro de la concesión Autopistas del Café. 

Así lo explicó esta tarde el vicepresidente de estructuración de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Julián David Rueda, durante la reunión con varios de los manifestantes ubicados en los peajes de Tarapacá 2, Santágueda y San Bernardo del Viento.  

El pedido de esta protesta y bloqueos que comenzaron el pasado viernes, 15 de mayo, es que se niegue la propuesta privada que hizo IP Conexión Centro para operar el corredor por 30 años más, además de la cancelación anticipada del contrato con Autopistas del Café, que vence en febrero del 2027. 

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En revisión

Pese a ello, en medio del reclamo de los asistentes, el funcionario sostuvo que primero se deben tomar decisiones articuladas y definir las condiciones de seguridad para la futura operación de este corredor vial a manos del Invías. 

Por esta razón, aunque el sábado se anunció oficialmente de parte de esta misma entidad que se rechazaría la propuesta de IP Conexión Centro, Rueda dijo esta tarde que esto aún se revisa. 

 

Explicó que el rechazo o no de una iniciativa debe estar motivada para garantizar que el corredor tenga una operación segura en el futuro, junto con el mantenimiento y vigilancia necesaria.

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Cancelación anticipada 

Sobre la cancelación anticipada del contrato con Autopistas del Café,  la ANI dijo que esto no se puede hacer, pues se tiene una instancia contractual que termina en el 2027.

A partir de allí se inicia la reversión legal para entregarle las vías al Invías, como dueño natural del contrato. 


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