Después del regaño del presidente Gustavo Petro al gerente de la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo de Aerocafé, Fernando Merchán Ramos, varios dirigentes se preguntaron si se trató del desconocimiento claro del mandatario sobre el inicio de obras o simplemente utilizó el espacio como plataforma política.
Lo anterior teniendo en cuenta que el presidente lo interrogó del porqué no se han iniciado las obras, aunque en el acuerdo está claro que el constructor tiene 10 meses de preconstrucción, hecho que conocía el Ministerio de Transporte.
Pese a ello, Merchán Ramos sostuvo que esto los invita en la Unidad de Gestión a revisar el proceso.
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El jalón de orejas
- ¿Qué tanto le dolió el jalón de orejas del presidente Petro?
Uno en estos cargos cargos directivos está expuesto a que cuando el jefe tiene una preocupación genuina, quiere dejar un resultado o un legado y ve que no se está materializando, pues se preocupa. Equiparo esta preocupación a la de un padre de familia que quiere que a su hijo le vaya bien. Por eso recibo esto con madurez y como un llamado a la acción, aunque hemos estado activos con el contratista de obra, con el interventor, en los planes de manejo ambiental y de tráfico, revisando todas las condiciones geotécnicas y armando los grupos de trabajo.
- ¿Hay desinformación del Gobierno, ya que la Mintransporte sabe que se está en una fase de preconstrucción?
Sí, pero no lo llamaría desinformación, sino preocupación genuina por la región. Imagínese que usted invierte su tiempo, su energía, el dinero, que los contratos están firmados, en ejecución, pero se empieza a ver que la cosa no empieza. Entonces el hombre se preocupa.
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- Pero falta comunicación, porque la ministra incluso aplaudió que no se iban a gastar 10 meses sino 6 de preconstrucción...
Yo creo que la ministra ha estado en contacto con el presidente y él lo sabe, pero quiere hacer bien su tarea y tener acciones más rápidas. Por eso vamos mirar si podemos dar unos resultados mejores que no comprometan desde el punto de vista técnico, financiero o jurídico al proyecto.
En campaña
- Más en campaña electoral, aunque tenga la información...
No hablemos de eso, que yo no creo que ese sea su interés. El presidente está con una preocupación genuina de padre, de familia que quiere ver a su hijo bien educado. En ese sentido quiere ver este aeropuerto hecho, materializado, y pues claro, como se va en agosto, quisiera dejar algo ya rodando, por eso creo que es genuino.
- ¿Usted le dio el dato de que las obras solo empezaban en febrero del 2027, como él dijo?
El cronograma de obra está estructurado para que sean 10 meses después de la firma del acta de inicio, y aunque se dijo que en septiembre, hay que hacer todo un proceso técnico, financiero y legal. Creo que esta visita nos impulsa para sentarnos con el contratista y definir lo que realmente se puede acortar y hacerle un ajuste al contrato.
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Removido del cargo
-¿Teme que al no ver resultados lo muevan de la administración?, porque así lo dijo.
Yo he hecho las cosas bien, creo que hemos dado unos resultados en tiempo récord. Licitamos los contratos de obra y de interventoría. En 8 meses sacamos unas licitaciones que por años se demoraron y con toda la transparencia del caso. Las garantías están dadas para que el proyecto avance de manera sostenible, técnica y blindado financiera y legalmente.
- ¿Está confiado, entonces?
Pues cuando uno hace las cosas bien puede darse ese lujo y con mi equipo técnico, en una mesa de trabajo que han convocado para la próxima semana, llevaremos todas las posibilidades de cómo mejorar estos procesos, optimizarlos para que la región puedan tener este este aeropuerto eh lo antes posible.
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