Un llamado le hizo la Contraloría General de la República a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) con el fin de que aclare varios aspectos sobre el actual contrato con la Concesión Autopistas del Café y una eventual posible terminación anticipada y los posibles riesgos de esta decisión.
En la carta, con fecha del pasado lunes, 25 de mayo, el ente de control le recordó que en unas respuestas de enero pasado, la ANI sostuvo que se habían adelantado comités, visitas y reuniones de trabajo entre la Agencia, el concesionario y la interventoría para el seguimiento de la concesión y el inicio de los procedimientos para la reversión, terminación y liquidación que establece el contrato de concesión y sus respectivos Otrosíes.
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Compensaciones
Así mismo recordó que la ANI sostuvo que a la fecha no se tenía determinado reconocimientos o compensaciones que habría que pagar al Concesionario, por una eventual decisión de terminar de manera anticipada el contrato.
Además explicó que "la finalización de la etapa de Operación y Mantenimiento y de la etapa de Reversión están proyectadas para el 1 de febrero de 2027".
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Aclaraciones
Bajo estas condiciones, el organismo de control le pidió a la ANI el pasado lunes lo siguiente:
- "Un informe detallado y sustentado sobre el estado actual de este contrato de Concesión, incluyendo lo relacionado con diseños, construcción, operación y mantenimiento de las vías concesionadas, y una manifestación clara, concreta e inequívoca de si, a esta fecha, este contrato todavía está o no en etapa de operación y mantenimiento.
2. "Manifestación clara, concreta e inequívoca de si, a esta fecha, la ANI está estudiando y/o tramitando una eventual terminación anticipada de este contrato de concesión, incluyendo los argumentos que la soportarían y los eventuales reconocimientos o compensaciones que habría que pagar al Concesionario por tal decisión".
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¿Y las tarifas?
Con respecto al anuncio de rebajas de tarifas que anuncio la ANI hasta ubicar las categorías 1 y 2 en $700, la Contraloría le pidió: "Remitir una manifestación clara, concreta e inequívoca de la ANI respecto de si es cierta o no una eventual rebaja en las tarifas de peaje para los vehículos de categorías 1, 2 y 3, incluyendo el Estudio, debidamente suscrito por el o los funcionarios competentes, que así lo sustentaría y la justificación y definición concreta de la fuente de pago al concesionario por la compensación del menor recaudo por peajes".
Como último punto, pidió "un informe detallado y sustentado sobre el actual balance financiero de este contrato de concesión, incluyendo si hay cuentas pendientes de pago al concesionario por concepto de compensaciones, obras complementarias y/o el ingreso mínimo garantizado".
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Hay un riesgo
Al final la Contraloría le pidió a la ANI reiterar la alerta ya expuesta a la ANI sobre el posible riesgo fiscal que acarrearía una eventual terminación anticipada de este contrato de concesión o la generación de un eventual desequilibrio financiero del mismo, por la intervención unilateral e injustificada de las tarifas de peaje.
Al final, la Contraloría pidió remitir esta información "de forma clara, organizada y completa, dentro de los tres (3) días hábiles siguientes a la fecha de envío de este oficio".
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