El nuevo resultado se tendrá el 20 de febrero, fecha en que se tendría la evaluación del informe definitivo. La meta es firmar el contrato el 2 de marzo, según el nuevo cronograma.
"La ampliación del plazo se veía venir. Cómo es que abren un proceso licitatorio un 30 de diciembre (del 2025), con el mismo presupuesto del 2025 para entregar la licitación en el 2026 e iniciar ejecución en el 2026".
El reclamo lo hizo el presidente de la Sociedad Caldense de Ingenieros y Arquitectos, Ricardo Spaggiari Vásquez, al recordar la carrera con que se abrió ese proceso en una licitación que se denominó como tipo express o con un plazo más corto para seleccionar a la firma de interventoría de Aerocafé.
Esto, después de que ni el consorcio Aéreo SCI ni la firma de Ingenieros Consultores Sucursal Colombia S.A., (IVICSA S.A) cumplieron con los requisitos jurídicos, financieros, organizacionales ni técnicos que se les exigieron para quedarse con la primera etapa, conocida como lado Aire.
Apertura del proceso
A eso sumó que en el proceso solo se dio un solo día para responder las observaciones de los posibles proponentes, hecho que consideró como del mayor irrespeto o de ignorancia o desacertado manejo de las licitaciones públicas.
"La falta de experiencia de los funcionarios del Patrimonio Autónomo se ve reflejado en esta licitación", aseguró.
Más plazo
La crítica se debe a que esta semana se conoció que finalmente el cronograma se volvió a modificar, después de que el 30 de diciembre del año pasado se abrió la nueva licitación.
El contrato se mantiene por el mismo valor de $20 mil 579 millones 858 mil 534.
El caso es que ese resultado solo se tendrá hasta el 20 de febrero, cuando se tenga la evaluación del informe definitivo y se firme el contrato, hacia el 2 de marzo, según el nuevo cronograma.
En ese orden de ideas, solo hacia marzo se podría tener el acta de inicio para poder arrancar las obras, lo que amplía el tiempo de preconstrucción.
"Entonces cuántos días más se va a demorar este proceso. La falta de experiencia le está costando mucha plata al proyecto", criticó el presidente de la SCIA.
Lea además: "Licencia para etapa II de Aerocafé se archiva, pero no se niega", asegura gerente de la Asociación
Mayor pluralidad de oferentes
De acuerdo con el gerente de la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo de Aerocafé, Fernando Merchán Ramos, el cambio se debe a que ocho grandes empresas internacionales solicitaron más tiempo para la entrega de algunas certificaciones, motivo por el cual se dio ese plazo, en busca de una mayor pluralidad de oferentes.
También defendió que la firma constructora, el Consorcio Aeropuerto del Café SK está realizando algunas movimientos de maquinaria y equipo con el fin de estar listo una vez se tenga al interventor.
Por ahora, el proceso para tener acta de inicio tendrá que esperar.
Puede leer: Aerocafé insiste en licencia condicionada para obtener la licencia ambiental de la etapa II del proyecto
Haga clic aquí y encuentre más información de LA PATRIA.
Síganos en Facebook, Instagram, YouTube, X, Spotify, TikTok y nuestro canal de WhatsApp, para que reciba noticias de última hora y más contenidos.
