Tres representantes de los manifestantes que durante las últimas semanas han liderado las protestas contra los peajes de Autopistas del Café viajaron este viernes, 29 de mayo a Bogotá, para firmar el acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
En el documento se definirán los beneficiarios que podrán acceder a las tarifas diferenciales en varios peajes del corredor vial Armenia – Pereira – Manizales, incluyendo Tarapacá 1 y 2, Circasia, Pavas y San Bernardo del Viento.
Se estiman unos 9 mil usuarios con tarifas diferenciales.
El acuerdo establece los lineamientos para identificar a los beneficiarios, los requisitos que deberán cumplir y las condiciones bajo las cuales podrán conservar o perder el beneficio.
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¿Cómo funcionará el beneficio?
De acuerdo con el documento, las personas interesadas deberán realizar un proceso de inscripción y acreditación ante la concesión Autopistas del Café S.A., ya sea de manera presencial en las oficinas de atención al usuario y los llamados “Tambos”, o virtualmente a través del correo electrónico informa@autopistasdelcafe.com.
El beneficio aplicará inicialmente para un solo vehículo por persona y estará dirigido tanto a vehículos particulares como de servicio público que transiten frecuentemente por la zona y cuyos propietarios residan en municipios priorizados como Chinchiná, Palestina, Villamaría, Manizales, Santa Rosa de Cabal, Salento y Filandia.
En el caso de Caldas, el acuerdo da prioridad a residentes de sectores como la vereda San Andrés, en Chinchiná, y la vereda La China, en Manizales.
Los interesados deberán presentar documentos como:
Fotocopia de la cédula.
Tarjeta de propiedad del vehículo.
Certificado de residencia o consulta del Sisbén.
Formato de autorización de tratamiento de datos.
En el caso de vehículos de servicio público, también deberán anexarse documentos de vinculación a empresas transportadoras y rutas autorizadas.
Habrá cupos limitados
Uno de los puntos más importantes del acuerdo es que la tarifa diferencial no será automática. La ANI y la concesión verificarán la disponibilidad de cupos antes de aprobar nuevas solicitudes.
Una vez radicada la documentación, la concesión y la interventoría tendrán 15 días hábiles para revisar la información y emitir respuesta. Si la solicitud es aprobada, el usuario deberá instalar una Tarjeta de Identificación Electrónica (TIE), dispositivo que permitirá identificar el vehículo al momento de pasar por el peaje.
La instalación de esta tarjeta tendrá un costo asumido por el usuario, valor que será actualizado anualmente de acuerdo con el IPC.
Periodo de transición
El acuerdo también establece un periodo de transición de dos meses contados a partir de la expedición oficial de la resolución del Ministerio de Transporte. Durante ese tiempo, los potenciales beneficiarios deberán realizar el proceso de inscripción y formalizar la entrega de documentos.
Quienes no completen el trámite dentro de ese plazo perderán la posibilidad de acceder al beneficio hasta realizar nuevamente todo el procedimiento.
¿En qué casos se perdería la tarifa diferencial?
El documento señala varias causales de pérdida del beneficio, entre ellas:
Cambiar de residencia a municipios no autorizados.
Vender el vehículo sin informar a la concesión.
Manipular indebidamente la tarjeta TIE.
Comercializar el beneficio.
Ser reportado como evasor de peajes.
No utilizar el beneficio durante dos meses consecutivos.
Participar en hechos que generen daños a la infraestructura vial o alteraciones del orden público.
En algunos casos, la pérdida del beneficio será inmediata y definitiva.
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Socialización con las comunidades
Tras la firma del acuerdo, la concesión Autopistas del Café, tendrá un plazo máximo de siete días hábiles para realizar jornadas de socialización en los municipios involucrados y explicar a la comunidad cómo será el proceso de inscripción y aplicación de la tarifa diferencial.
Las alcaldías municipales también deberán apoyar la divulgación de la información para garantizar que los potenciales beneficiarios conozcan los requisitos y plazos establecidos.
El nuevo reglamento tendrá vigencia hasta febrero de 2027 y busca convertirse en uno de los principales resultados de las mesas de diálogo entre la comunidad, la ANI y la concesión tras las protestas registradas en la región contra el cobro de peajes.
¿Qué dice Autopistas?
Ante los continuos interrogantes de los conductores y comunidad en general que les preguntan a las personas de los peajes cuándo se van a reducir las tarifas, los recaudadores están instruidos para responder que aún no cuentan con información oficial y por ende, siguen con tarifas plenas.
Además recuerdan que el beneficio no es para todos los conductores, sino para las personas de las comunidades que habitan alrededor de los peajes.
Por las casetas de peajes del Eje Cafetero circulan a diario unos 40 mil vehículos. Si el auxilio es para unos 9 mil usuarios, significa que se beneficiarán cerca del 22% carros que circulan a diario.
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