En sus obras contra reloj para llegar a la Feria de Manizales 2026, el bulevar de Chipre se topó con una resistencia que empezó con siete metros cuadrados y ha crecido.

La escuela Julio Zuluaga trazó una línea roja en su oposición a una ciclobanda que recortaría una esquina del colegio y parte del andén.

El 8 de agosto de este 2025, padres de familia se reunieron con la Alcaldía para protestar por la intervención de siete metros cuadrados.

La Administración prometió solo usar la esquina en cuestión, mantener intactos los juegos infantiles y espacios de la escuela. Sin embargo, el malestar por las obras continuó e, incluso, se expandió a otros puntos.

Fotos | Freddy Arango | LA PATRIA

En el costado desde el Jardín Infantil Santa Bernardita hasta el Monumento a Los Colonizadores, se edifican terrazas, un muelle de montaña, una fuente de agua, juegos infantiles y baños.

El separador de la avenida 12 de Octubre se redujo para hacerle espacio a una ciclobanda.

 

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Contrastes del bulevar renovado en Manizales

El separador de la avenida 12 de Octubre se redujo para hacerle espacio a una ciclobanda entre el Monumento a Los Colonizadores y la Torre de Chipre.

• De la zona intervenida a la seguridad en el cruce para estudiantes, la ciclobanda proyectada condujo a otra queja en la escuela Julio Zuluaga.
   
• La tala de árboles en Chipre fue otra preocupación en julio de este año, cuando grupos ambientalistas y expertos cuestionaron la intervención de la ladera, donde se construye un puente de 56 metros. En ese momento, la Secretaría de Medio Ambiente de Manizales prometió intervenir solo el borde, la siembra de nuevas especies y advirtió de individuos en riesgo de caer. También anticipó que los árboles con nidos o huevos serían protegidos.
   
• El paisajismo se suma a la quejas. Un ciudadano, que prefiere mantenerse anónimo, cuestionó la reducción del separador en la avenida 12 de Octubre y la construcción de un muro en la mitad de la vía, frente al Oxxo de Chipre.
   
• "Las ventas han estado difíciles. El festival de la semana pasada no nos ayudó porque fue tarde y llovió. La construcción me gusta, pero me gustaría más que terminen pronto para pasarnos a nuestro territorio", opinó la vendedora de helados y obleas Lucía Cardona.

En respuesta a esos cuestionamientos, la Alcaldía salió en defensa de su obra emblema para la Feria de Manizales 2026 (ver recuadro: Defiende el nuevo Chipre).

Ilustraciones | Tomadas de la Alcaldía de Manizales | LA PATRIA

En Chipre se construye un muelle de observación y descanso.

El puente de vidrio estaría ubicado al frente de la Torre de Chipre, donde está el Obelisco. Se extendería por 56 metros y tendría forma de medialuna.

 

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Defiende el nuevo Chipre

LA PATRIA retomó dudas y críticas surgidas de la renovación del bulevar de Chipre y le consultó a la Alcaldía de Manizales su postura. Esto respondió, a través de las secretarías de Infraestructura y de Movilidad:

¿Es reversible la ciclobanda frente a la escuela Julio Zuluaga o qué medidas de seguridad para estudiantes incluye?

Respuesta: "En el diseño de la ciclobanda al paso por la escuela Julio Zuluaga se está planteando que sea al nivel de la vía y enmarcada por un bordillo más alto que el andén, esto con el fin de generar un canal exclusivo para las bicicletas y protegiendo a los niños y peatones en general.

"También se plantea un carril de servicio para el transporte escolar, lo que brinda más seguridad a la hora del ascenso y descenso de pasajeros al contar con un separador-andén con las medidas reglamentarias. Esto además de plantearse las señalizaciones horizontal y vertical reglamentarias para todos los actores viales que circulan por este sector".

 

Cuestionan la reducción del separador central, entre el CAI y el Monumento a Los Colonizadores. Critican que la obra, supuestamente, no tiene paisajismo. ¿Qué contestan?

Respuesta: "Se reduce el separador central para darle paso a la ciclobanda, sin embargo queda una franja verde, la cual tendría tratamiento de jardinería en toda su extensión, con san joaquines de color naranja; adicionalmente el proyecto contempla el componente paisajístico con la siembra de especies como heliconias, aves de paraíso, arundinas, helechos arbóreos y garra de tigre; arborización con especies como nigüitos, cedro rosado, yarumo blanco, roble, encenillo, pino colombiano, guayacán de Manizales y guayacanes rosado y amarillo.

"En el sector de Colonizadores se tendrá un muelle de montaña con fuente de chorros, juegos infantiles y bancas para disfrutar del paisaje.

"Se construirán pérgolas y terrazas comerciales que albergarán módulos para ventas los cuales estarán dotados con servicios de agua, energía y gas.

"Se construirá un puente con estructura metálica y cristal en la ladera con el fin de potenciar y disfrutar de la visual y el potencial paisajístico del proyecto".

 

¿Cuánto mide el ancho de la ciclobanda y cuáles son las medidas técnicas?

Respuesta: "El ancho de la ciclobanda es de 1,40 metros, el cual corresponde al espacio para una bicicleta en un sentido y que puedan transitar los usuarios por un espacio debidamente protegido de los vehículos automotores. Esta es la medida recomendada por la guía de cicloinfraestructura de Colombia".

 

Vecinos aseguran que faltan pasos peatonales entre el CAI y el edificio de Piedra. ¿Qué responden?

Respuesta: "Los peatones cruzaban la avenida desde el CAI hasta Colonizadores por cualquier sitio de la avenida, lo que generaba peligro para los transeúntes. Ahora el proyecto planteó puntos de cruce próximos a las esquinas, como corresponde de acuerdo con la normatividad vial y con la correspondiente señalización; esto con el fin de brindarles seguridad a los peatones que circulan por el sector".

 

Un ciudadano pide reabrir el tramo de vía frente a la Media Torta que se eliminó en la Alcaldía de Luis Roberto Rivas. ¿Eso se evaluó o sería factible?

Respuesta: "Cuando se realizó el proyecto hace unos 20 años, se le entregó a la ciudad andenes más amplios en este sector con el fin de albergar el tráfico peatonal que estaba en aumento. Por lo tanto, dado el flujo peatonal del sector, no se tiene contemplado dentro del proyecto reabrir el mencionado tramo de vía".

 

Un ciudadano asegura que pasan 1.400 carros en hora valle, aproximadamente, por la zona de la Defensa Civil. Y el 30% regresa a la avenida 12 de Octubre. Cuestiona que la obra no tiene en cuenta el aumento del parque automotor urbano y penalizan a los carros que transitan cerca de la Defensa Civil. ¿Qué responden?

Respuesta: "Las vías existentes se están conservando y el aumento del parque automotor se presenta en toda la ciudad, es por esto que el proyecto plantea el uso de transportes alternativos como bicicletas, patinetas y monopatines. Por ello, se propone una ciclobanda a lo largo de la avenida 12 de Octubre, la cual hace parte de las diferentes rutas que existen en la ciudad para estos medios de transporte".

 

Un ciudadano cuestiona que cuando se diseñan vías, hay que hacer conteos vehiculares. ¿Los hicieron? ¿Cuál es la dinámica de la zona? ¿Esos estudios estuvieron listos antes de iniciar las obras?

Respuesta: "Para este proyecto no se han diseñado vías nuevas, toda vez que el proyecto se planteó sobre el trazado existente de la avenida 12 de Octubre. Debido a que el proyecto plantea un mejoramiento urbanístico y las dos calzadas de la avenida se siguen manteniendo, no fue necesario realizar el conteo vehicular".

 

María Rubiela García Preciado

 

Es lindo el proyecto. Maravilloso que hagan estas obras para mejorar la ciudad. Me pareció espectacular ver el puente.

 

Martha Liliana Henao Buitrago

Con las obras han mermado las ventas. Estamos afectadas porque no estamos de frente, sino al revés. Tenemos deudas. El proyecto es bueno. Habrá más aglomeraciones con el puente de vidrio.

 

 

Alcalde de Manizales augura una prórroga

La semana pasada, el alcalde de Manizales, Jorge Eduardo Rojas, afirmó que la obra de Chipre "no va a alcanzar a terminar a final de año. Va a terminar desde el tanque hasta Colonizadores. De ahí para atrás seguramente lo haremos después de ferias y durante unos dos meses".

Comerciantes han reportado caídas de sus ventas debido a las obras. La Alcaldía proyecta que la construcción, una vez terminada, aumente los ingresos de los negocios.

 

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Inversión y plazo: obras en Chipre (Manizales)

Estas son las cifras y los tiempos del contrato para renovar el bulevar de Chipre.

Costo de obra: $16 mil 810 millones 565 mil 415, a cargo del Consorcio Chipre 12 (el representante es Alfonso Parra de los Ríos).

Costo de interventoría: $1.236 millones 542 mil 471, a cargo del Consorcio TS 014.

Plazo: la ejecución se puso en marcha el 17 de junio de este 2025 y tiene plazo hasta el 31 de diciembre del mismo año.

30% es el avance aproximado de las obras en Chipre, según la Alcaldía de Manizales.

 

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