"El vencimiento de contratos antiguos obligó a sustituir parte del suministro con gas importado, lo que ha causado incrementos en el Gas Natural Vehicular entre 30% y 35% en Bogotá, Valle del Cauca, Costa Caribe y Yopal; mientras en el Eje Cafetero los ajustes son cercanos al 5% y en regiones como Llanos y Antioquia, entre 0% y 5%".

Así lo destacó la Asociación Colombiana de Gas Natural (Naturgás), al insistir que hoy se está operando al límite, debido a la reducción en la oferta del energético natural en Colombia, hecho que ha obligado a aumentar la demanda de gas importado.

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Déficit del 20%

Según Naturgás, "el crecimiento se da en un contexto desafiante, pues, aunque el suministro está asegurado para 2025 y 2026, el país opera sin margen de maniobra, debido a la reducción del gas local en firme, el aumento del gas importado y los retrasos en proyectos estratégicos clave para garantizar estabilidad y seguridad energética".

En los últimos cinco años, la oferta promedio fue de 1.074 GBTUD, con una caída progresiva en la producción nacional que ha llevado a que entre 7% y 19% del gas consumido en 2024 y 2025 sea importado.

Mientras tanto, en lo corrido de este año, el 20% del gas del sistema proviene del exterior.

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¿Y en el Eje Cafetero?

El gerente de Efigás, Carlos Mazeneth, resaltó que aunque aún se analizan opciones y negociaciones para obtener el hidrocarburo nacional y procurar menores costos en el 2026.

Sin embargo, todo apunta que el déficit se tendrá que cubrir con el importado oscila entre el 30% y el 35%

Sobre el aumento en el precio para el sector residencial, dijo que aún no tienen cifras totalmente definidas, ya que aún están cerrando contratos.

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