El secretario de Infraestructura, Jorge Ricardo Gutiérrez, le confirmó a LA PATRIA que la Vía del Hermanamiento entre los corregimientos de Berlín y Florencia (en Caldas) ya tiene acta de inicio.
El acuerdo se logró el pasado 25 de mayo, después de que el contratista cumplió con varias de las pólizas y documentos legales previstos.
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El contrato
Este contrato, se le adjudicó al consorcio San Charbel Samaná, de Barranquilla. La inversión del acuerdo se estimó en $7 mil 452 millones 316 mil 230.
El representante es Carlos Karlo Cotes Madera. Está conformado por Cotes y Cotes con el 80% y Gesch con el 20%.
Su interventor es el Grupo Metro Colombia S.A.S, representado legalmente por Óscar Alfredo Montoya Castro. El valor fue por $923 millones 720 mil.
Incluso el nuevo contratista ya inició con la señalización de varios tramos.
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¿Y la otra vía?
En el caso de Riosucio - Jardín, otorgado al consorcio Red Vial Occidente 2026 por $8 mil 533 millones 927 mil 62, aún siguen si acta de inicio, debido a la falta de unas pólizas.
La esperanza es que este mes se tengan buenas noticias con esta firma de Cartagena.
Quietas desde hace 19 meses
Las obras de estos dos proyectos viales están paralizadas desde el 1 de noviembre del 2024, después de que se liquidó unilateralmente el contrato al Consorcio Eleín Samaná y además se le aplicó una multa.
Los dos tramos fueron entregados durante la pasada Administración, de Luis Carlos Velásquez.
Nuevos contratos
Sin embargo, desde principios de este año comenzaron a mostrar un mejor rumbo, luego de adjudicar los contratos de obra el pasado 26 de marzo y los de interventoría, el pasado 15 de abril a nuevos contratistas.
El objetivo es efectuar el mejoramiento y pavimentación de los tramos entre Riosucio (Caldas) y Jardín (Antioquia) y en el trazado vial en Samaná, entre los corregimientos de Berlín y Florencia (Caldas).
De acuerdo con Gutiérrez Cardona, los kilómetros definitivos que se van a intervenir serán definidos una vez los contratistas de obra ajusten los estudios y diseños del proyecto.
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A continuación, algo de historia
* La mala historia con los cortos, incompletos y frenados contratos se inició desde el 14 de septiembre del 2022. Los frentes adjudicados al incumplido contratista Eleín-Samaná incluyeron 6,5 kilómetros de vía entre Riosucio - Jardín y 7,5 kilómetros en el trazado vial en Samaná, entre Berlín y Florencia.
* Al consorcio se le entregaron los dos contratos de mejoramiento y pavimentación por $33 mil 462 millones, más $2 mil 299 millones de interventoría, y se le dio un anticipo cercano al 30%, de $10 mil millones aproximadamente.
* Aunque en abril del 2024 se les dio una prórroga al contratista de siete meses para culminar, hasta el 1 de noviembre, a esta fecha solo llevaban 2,7 kilómetros pavimentados de 6,5 kilómetros proyectados, pese a sus promesas de terminar.
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* En Samaná se extendió material de subbase en unos 4 kilómetros y una base estabilizada en 2 kilómetros, pero no se pavimentó un solo kilómetro de los 7,5 prometidos
* En noviembre del 2024 se confirmó la multa al consorcio por 1.673 millones 131 mil 511. Además, la terminación del contrato el 1 de noviembre del 2024, pese a que el contratista continuó haciendo algunos trabajos.
* En noviembre del 2025 se llegó a la conclusión de que aunque no se hubiera liquidado el contrato, los recursos que no se ejecutaron se podían reinvertir y se logró extender el convenio con el Invías hasta diciembre del 2026.
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