Proyecto Aerocafé: se acabaron las excusas para arrancar, la esperanza es que obras se inicien este mismo año

Hoy, 13 de abril, se confirmó que el proyecto ya tiene acta de inicio para arrancar, luego de 4 meses de espera.

Aerocafé ya tiene acta de inicio de interventoría de obras, falta la del constructor: consorcio Aerocafé SK

Por fin, después de 4 meses de tener elegido al constructor, el proyecto del Aeropuerto del Café tiene acta de inicio para que el consorcio Aerocafé SK pueda arrancar.

El aval se logró hoy, 13 abril, después de suscribir el acuerdo de avance de obras que incluye la construcción del Lado Aire - etapa 1- con una pista de 1.460 metros de longitud.

De acuerdo con el gerente de la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo de Aerocafé (UGPAA), Fernando Merchán Ramos, esta se convierte en la mejor noticias, luego de la larga espera que se enfrentó, teniendo en cuenta que desde el 15 de diciembre del 2025 se adjudicó oficialmente el contrato.

Pese a ello, después continuó el problema por el aplazamiento y elección de la firma interventora, convenio que finalmente se adjudicó el 27 de febrero del 2026. Sin embargo, apenas la semana pasada, el 6 de abril, tuvo acta inicio.

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Se acabaron las excusas

Las obras quedaron abandonadas desde 12 de junio del 2022 por el contratista OHLA

En diálogo con LA PATRIA, el mismo gerente reconoció que luego de sufrir varios retrasos, ya hay un compromiso técnico para iniciar la primera fase, de lo que se conoce como una etapa de preconstrucción. "Si bien el tiempo apremiaba, el objetivo fue entregar el mejor interventor por su calidad en el trabajo", justificó.

Sin embargo, sostuvo que ahora lo que se comienza es una etapa de ejecución en la que tanto el contratista de obra como el interventor tienen la obligación legal, moral y financiera de avanzar, puesto que cada día que pase es un día en el que tendrán que exponer resultados para poderles pagar y tener obras en un lapso de tres años.

"Aquí no habrá excusa que valga, pues ya los contratistas fueron escogidos, se les dieron todas las oportunidades y se les respetaron sus derechos como interesados en el proceso, pero después de tener unos contratos vigentes, con actas de inicio suscritas, ya es ley para las partes y lo que queremos son resultados, no más excusas y esperas", aseguró.

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Un proyecto muerto

Desde Europa, donde goza sus vacaciones, el gobernador de Caldas, Henry Gutiérrez Ángel, celebró la noticia, al indicar que a pesar de las demoras, este es de los mayores logros para comenzar a ver pronto las obras de un proyecto que dejó abandonado el contratista español OHLA desde el 12 de julio del 2022.

"Es un logro inmenso. Hace unos 25 meses recibimos en la Gobernación de Caldas un proyecto prácticamente muerto, e incluso desde antes comenzamos a hacer las gestiones con el Gobierno Nacional y afortunadamente se lograron recoger $270 mil millones más para la pista y hoy tenemos la buena noticia de que después de tantas vicisitudes y problemas tenemos el aval de inicio para el proyecto por un lapso de 46 meses", explicó.

También defendió que gran parte de la demora se debió a la necesidad de tener las pólizas contra todo riesgo, considerando la necesidad de tener todas las mayores garantías para un proyecto que ha tenido muy mala imagen por su triste pasado. "Espero que la tercera sea la vencida y que por fin pueda arrancar esta nueva fase de Aerocafé".

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4 meses antes

Acta de inicio del contrato de obra.

En una reciente entrevista el representante legal de la firma, Gabriel David Solarte, recordó que después de firmar el inicio, el constructor tiene 10 meses en lo que se conoce como etapa de preconstrucción para revisar los diseños y demás aspectos técnicos.

Sin embargo, la apuesta de las partes es que se gastarán menos tiempo, casi un 40% menos de lo previsto, por lo que podrían arrancar hacia finales de septiembre o comienzos de octubre, confió.

¿Quién es el contratista?

El consorcio Aerocafé SK está conformada por el KMA con el 66% y Sonacol con el 34%. La propuesta fue por un total de $634 mil 275 millones 135 mil 745. Es decir, $5 mil 308 millones 544 mil menos que el precio con que se abrió la licitación en agosto pasado.

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