Una semana más se prorrogó el proceso de legalización del contrato con la firma Aerointegral JPS 4, entidad que se quedó con la interventoría del Aeropuerto del Café para la etapa 1 - lado aire, con una pista de 1.460 metros de longitud.

Aunque esta estaba prevista para el pasado 5 de marzo, finalmente no se logró. 

De acuerdo con la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo de Aerocafé (UGPAA), parte del problema se debe a que el consorcio está en el trámite de la creación del Registro Único Tributario (RUT) ante la DIAN, lo que ha implicado un tiempo adicional. 

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Más retrasos

Aunque entidades como la Sociedad Caldense de Ingenieros y Arquitectos (SCIA) cuestionaron que se aumenten estos tiempos y que se genere cierta improvisación, de acuerdo con la UGPAA, se trata de factores que se han salido de las manos y que dependen de terceros para este tipo de requisitos como el RUT. 

Pese a ello, confió que la otra semana se culmine esta etapa y de una vez por todas se quede con un interventor en firme. 

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¿Quién es?

La sociedad ganadora está conformado por las firmas Servicios de Interventoría Integral S.A.S con el 50% y JPS Ingeniería S.A.S con otra parte igual.

Su puntaje en la licitación fue de 93,30 sobre 100, frente a los otros dos consorcios que se presentaron:

* Aerocafé 2026, que tuvo un puntaje de 82,43 

* Aero Sic, que tuvo una calificación de 78,77 respectivamente sobre 100.

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Acta de inicio

La esperanza es que este mes de marzo también se firme el acta de inicio del proyecto, lo que habilitará al constructor, Aerocafé SK, para iniciar con los 10 meses de preconstrucción.

Sin embargo, el mismo representante legal de la firma, Gabriel David Solarte, prometió que se iniciarán obras unos cuatro meses antes de lo previsto, en septiembre de este 2026.

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