Comunidad celebra obras de estabilización en la vía entre Manizales y Bogotá: ya se entregaron

Convenio se hizo entre la Gobernación de Caldas y el Invías

Fotos | Cortesía Secretaría de Infraestructura de Caldas | LAPATRIA

Esta mañana se efectuó el recorrido y entrega de los tramos. Se efectuó una inversión por $19 mil 9 millones.

Bajo la consigna de de "Vías que conectan vidas", la Secretaría de Infraestructura de Caldas y el Invías entregaron esta mañana, 5 de junio, los trabajos de rehabilitación de la vía y obras de estabilidad en el tramo vial Manizales- Mariquita.

Los trabajos se concluyen, después de dos años de espera y de continuos pare y siga, por lo que los habitantes y transeúntes celebraron la entrega oficial de estos frentes.

De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura de Caldas, las obras incluyeron varios muros y tramos que mejorarán esta conexión entre el Eje Cafetero y el Tolima, además del refuerzo de taludes y construcción de sistemas de drenaje modernos.

Más avance

El contrato incluyó la rehabilitación y construcción de obras de estabilidad del tramo vial Manizales - Mariquita dentro del convenio entre el Invías y el departamento de Caldas.

Estas sumaron cerca de 2 kilómetros sobre la vía Puente La Libertad - Fresno y atención de varios sitios críticos.

El contrato se adjudicó al Consorcio OC Caldas y la interventoría estuvo a cargo del Invías.

Inicialmente las obras sumaron $12 mil 210 millones, pero posteriormente se efectuaron tres adiciones al contrato hasta alcanzar una suma cercana a los $19 mil millones. Estos son algunos de los tramos.

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Kilómetro 47, cerca a la Albania

Vías de Caldas, tramo Manizales-Mariquita

El muro de contención se construyó cerca del sector de La Albania. La obra tiene unos 14 metros de longitud, 6 metros de altura libre en promedio, sin tener en cuenta la cimentación (caissons), y unos 3 metros de ancho con los que se recuperar la vía.

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Kilómetro 49, sector Delgaditas

Estabilización y recuperación del pavimento. El muro de contención contó con una longitud de unos 48 metros, una altura de unos 3 metros en promedio, aunque hay partes de 4 metros de profundidad y 2 metros de espacio que se ampliaría el carril de la vía.

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Rehabilitación Padua- Fresno (Km 68)

Rehabilitación en el sector de La Virgen, vía Padua a Petaqueros. Consistió en la reposición del pavimento, de uno flexible a uno hidráulico o rígido. Además se construyó un terraplén en piedra, conocido como pedraplén con el fin de mejorar un terreno saturado de agua y garantizar una conducción de aguas subterráneas que afectan la estabilidad de la vía. El tramo total de pavimentación sumó 425 metros, más la ubicación de cunetas de 2 metros de ancho en ambos lados de la vía.

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Quebrada Mula

Estabilidad del talud. Estas obras se efectuaron en el kilómetro 14, cerca del sector de Sabinas. Consistió en una estabilización de talud superior, un terraceo con anclajes, cuya longitud bordeó los 50 metros de ancho y una cifra similar de alto.

Kilómetro 82, entrada a Fresno

Pantalla de contención y rehabilitación. El muro tiene una longitud de unos 50 metros y una altura de unos 5 metros. Se recuperan unos 3 metros de vía.

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