LA PATRIA | MANIZALES

* Lo llamaron el 20/3: 20 minutos de bloqueo para los conductores particulares, 3 horas para los transportadores de carga y para todos uno hora de paso, no más.

Esta fue la medida que se acordó y que se volvió a discutir ayer entre los mismos camioneros ubicados en Manizales, en el sector de Maltería, mientras continuaban con el cierre intermitente que se inició desde el pasado lunes.

Pese a ello, ayer varios transportadores ya pedían ayer que de una vez por todas se fijara un freno total, pues insistían que el Gobierno ya había efectuado el primer ajuste de la gasolina diésel de los $6 mil que prometió que se incrementará en total entre este año y el 2025. El primer alza decretado el sábado 31 de agosto fue de $1.904.

De allí el reclamo y el malestar de algunos conductores de diferentes agremiaciones que defendían su posición. "Es que mire que ya hay bloqueos firmes en Boyacá, Nariño, Norte de Santander, Santander, Meta y Cesar y así tiene que ser con este Gobierno tan incumplido", gritaba uno de los quejosos, mientras otros decían que ya había un compromiso regional y su palabra de no cerrar totalmente por ahora. "Hay que respetar la palabra, vamos poco a poco", gritaban otros más.

Aún no

Juan Carlos Guarín Arias, representante de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC), insistió en que se trata de mantener las negociaciones y seguir en asamblea permanente, sin determinar aún una hora cero de paro.

Coincidió con el malestar de sus compañeros ante el primer ajuste, que ya representa un valor cercano al 20%.

Ese mismo ajuste se confirmaba en las bombas de Terpel de la zona industrial, donde el precio por galón ya ascendía a los $11 mil 290, contra uno de $9 mil 420 que tenía el mes pasado. Un ajuste del 19,85%.

"Una tractomula entre Manizales y Barranquilla se gasta 340 galones de combustible, es decir, que se les incrementó en cerca de $700 mil la mera gasolina y hay que empezar a sumar porque ya van a subir peajes, el costo de los restaurantes y de hoteles, entre otros. Si hace cuentas de un carro de aquí a la costa, no da resultado moverlo", se quejó Guarín Arias.

El dirigente también insistió que cuando la situación era al revés y había un Gobierno de derecha sí aseguraban que el valor del combustible no podía subir más de $7 mil u $8 mil e incitaban a un estallido social. "¿Por qué Gustavo Bolívar no muestra esa fórmula? ¿por qué no sale a cuestionar lo que está haciendo Petro? qué paradoja", indicó.

Hay que mantenerlos

En medio del debate, Diego Castaño, uno de los coordinadores, insistía en la necesidad de tratar de mantener los acuerdos intermitentes. Pero insistía en que si no había acuerdos, la situación se podría complicar esta semana.

Por su parte, la Defensora del Pueblo Regional, Maryury Ruiz Osorio, confió en que se respeten los acuerdos y los corredores humanitarios, garantizando la protesta ciudadana, pero también los derechos de los demás. Asimismo, invitó a los usuarios a que aplacen sus viajes y diligencias mientras se resuelve la situación. Al cierre de esta edición, los manifestantes se alistaban para volver a sus hogares con la promesa de reiniciar hoy un nuevo bloqueo.

Opinan

Jorge Andrés García, conductor

Muy preocupados porque no hay una respuesta positiva del Gobierno. No es por salir a generarles molestias a las personas, sino por un hecho real, estamos quebrados y por eso vamos a llegar hasta donde definan los compañeros.

Mauricio Fuentes, conductor

Es una situación muy grave que va a perjudicar a todo el mundo, la canasta familiar, el transporte, la comida, todo. Por eso esperamos una solución definitiva.

William Antonio Peña

Hay que apoyar el paro porque a todos nos duele lo que está sucediendo y aquí va a sufrir todo el pueblo, no solo es la gasolina, sino los peajes, la alimentación, el transporte escolar. La gasolina no se puede congelar, pero tampoco disparar.

Álex López, presidente de la ACC Caldas

Necesitamos tarifas claras en los fletes de los conductores y que las empresas transportadoras nos cumplan, porque el intermediario se queda con un alto porcentaje y el Gobierno no nos defiende.

Luis Felipe Flórez, Asolivianos

Los primeros en parar son los transportadores, pero los más golpeados son los asalariados y las familias ante el impacto que se tendrá en toda la canasta familiar. Por eso necesitamos un apoyo general.

“Es una decisión dolorosa pero necesaria"

Tras el Puesto de Mando Unificado -PMU- en el que participaron diferentes representantes del Gobierno, la Policía Nacional, la Defensoría del Pueblo, la Fiscalía General de la Nación, varias gobernaciones y alcaldías, el ministro Juan Fernando Cristo asumió la vocería de la mesa para hacer un llamado a continuar dialogando sin bloquear las vías del país.

“Esta es una decisión inevitable, dolorosa, que este Gobierno no hubiera querido tomar, pero que es absolutamente necesaria en la actual situación fiscal de Colombia”, dijo el jefe de esta cartera, sobre la eliminación del subsidio al combustible que motivó las movilizaciones de los transportadores.

El ministro Cristo enfatizó en que el Gobierno entiende que “los pequeños camioneros, al sentir afectada la economía de sus hogares en todas las regiones, rechacen la decisión del Gobierno sobre el subsidio al combustible, que venía siendo aplazada hace 5 años en el país”, pero pidió mantener el diálogo sin afectar el derecho a la movilidad de la mayoría de los colombianos.

“El Gobierno quiere reiterar el llamado al diálogo permanente con esos voceros que ya hoy estuvieron reunidos durante más de cuatro horas (…) Les solicitamos a todos estos protestantes en el país que levanten esos bloqueos, que el Gobierno tiene un compromiso de seguir dialogando y que, sobre todo, no puede haber bloqueos permanentes en ninguna parte”, concluyó el ministro Juan Fernando Cristo.

El PMU estuvo liderado durante varias horas por el presidente Gustavo Petro y seguirá monitoreando en tiempo real las manifestaciones en todo el país.

* Con información del Ministerio del Interior

"No nos dejaremos bloquear"

Ante este jaque de los transportistas, que ya comenzó el viernes con pequeñas concentraciones pero se han incrementado desde la tarde del lunes, el presidente colombiano, Gustavo Petro, aseguró que "el país no se dejará bloquear" y apuntó a que el "alza del diésel es justa porque sólo se está recuperando el dinero de un subsidio que nunca se debió haber dado y que ya suma una gran fracción de la deuda pública de Colombia".

"Desde el año 2019 el país no sube el diésel porque se congelaron los precios sin tener en cuenta que estos suben y que Ecopetrol, por ley, usa el precio internacional del petroleo para producir el diésel y la gasolina. Internacionalmente estos subieron agravados por la caída del peso ante el dólar. La deuda alcanzó casi 80 billones de pesos (más de 19.000 millones de dólares) y los pagos de deuda externa e interna del país llegan a 110 billones (más de 26.000 millones de dólares) de pago anual", explicó Petro en su cuenta de X.

Además, culpó a su predecesor, Iván Duque, de lo irresponsable de dejar esa deuda, pues durante años un fondo, que ya no le queda plata, había servido para subsidiar la gasolina en el país, y aseguró que han intentado no subir el precio para que no se disparara el valor de los alimentos, pero que ahora que la inflación está controlada, es conveniente disminuir la deuda pública para que se pueda financiar la salud y la educación de los colombianos.

Justificó que el dinero recaudado servirá para dar subsidios contra el hambre y para educación, y que están tomando medidas para afrontar un posible "paro empresarial" por las consecuencias que esta protesta camionera pueda traer.

"Los grandes empresario de camiones, dueños de miles de tractomulas, creyeron que el subsidio era un derecho que el pueblo colombiano debe pagarles. Estas empresas desplazan los costos del diésel a los fletes de carga, cosa que no puede hacer el pequeño camionero al que tienen explotado", apuntó el presidente. 

*Con información de EFE.

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