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27 May, 2026

¡Guerra a los huecos!: Así arreglan las avenidas principales de Manizales

Se aplica una resina elástica en las fisuras y grietas existentes en el asfalto. El objetivo técnico es impermeabilizar la vía para evitar que el agua se filtre.

Tapan juntas en las avenidas de Manizales

Foto Fredy Arango I LA PATRIA 

Por la avenida Santander, cuadrillas de Infraestructura realizan la aplicación de resina para prolongar la vida útil del pavimento y prevenir la aparición de huecos.


 

Cuadrillas de obreros adelantan trabajos de mantenimiento en las principales vías de Manizales. La intervención consiste en aplicar una resina elástica en las fisuras de las avenidas Santander y la Paralela, con el fin de evitar futuras fracturas del pavimento y prolongar la vida útil de la carpeta asfáltica.

Para la comunidad, estas obras son urgentes. Marina Bernal, transeúnte del sector, manifestó que el deterioro de las vías afecta la movilidad y representa un riesgo para peatones, motociclistas y conductores de carros. Además, señaló que "el estado de las vías perjudica la imagen de la ciudad, por lo que pidió intervenir los huecos y mejorar la red vial".

Le hacen mantenimiento a la avenida Santander

Responde la Secretaría de Infraestructura

La secretaria de Infraestructura, Claudia Marcela Cardona, explicó en el espacio Un tinto con la Redacción (donde el director y los periodistas de LA PATRIA dialogan con los invitados) que la malla vial de la ciudad requiere atención y monitoreo permanente.

Según la funcionaria, las labores de sellamiento se realizan de manera preventiva apenas aparecen las primeras fisuras, antes de que se conviertan en daños mayores.

“En el momento que se detecta una abertura hay que repararla, porque por allí se filtra el agua, principal enemigo de las vías. Esa humedad deteriora la estructura interna y termina destruyendo la calle”, señaló Cardona.

¿En qué consiste el sellamiento? 

El sellamiento de juntas consiste en rellenar las separaciones y grietas del pavimento con materiales asfálticos o elásticos especiales. El objetivo técnico es doble: evitar las filtraciones de agua hacia las capas inferiores y cortar el ingreso de residuos, arena o piedras que puedan fracturar la vía con el peso de los vehículos.

En cifras

* 620 kilómetros de malla vial urbana y rural tiene Manizales.

* 25 mil metros de calzada es la proyección inicial de intervención para este 2026.

* 28 mil metros de pavimento es la meta real que busca alcanzar la Secretaría de Infraestructura este año.

* 2 son las avenidas principales priorizadas actualmente para estos sellamientos: la Santander y la Paralela.


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