El gobernador de Caldas, Henry Gutiérrez Ángel, también hizo un llamado ante los recientes anuncios que hicieron la ANI y el Ministerio de Transporte en Caldas de reducir tarifas y rechazar la propuesta de IP Conexión Centro.
Al respecto el mandatario departamental sostuvo que "una decisión de esta magnitud no puede adoptarse sin escuchar previamente a los gobernadores, alcaldes, gremios, usuarios, transportadores y demás actores regionales, incluyendo veedores, líderes sociales y sectores políticos".
Dijo que el futuro de Autopistas del Café no puede definirse sin una conversación seria, técnica y transparente con quienes viven y usan diariamente este corredor vial.
"Esta vía es fundamental para la integración del Eje Cafetero, para la competitividad, el turismo, el campo y la vida cotidiana de nuestra gente", comentó.
"No se trata simplemente de acabar con todo sin pensar en el mantenimiento de las vías, pero tampoco podemos aceptar que Caldas siga soportando la mayor carga de peajes de la región. Los peajes deben existir si son necesarios, pero con criterios de equidad, proporcionalidad y beneficio directo para el territorio", manifestó el gobernante.
Reiteró también la necesidad de que se evalúe técnica y financieramente la disminución del número de peajes, especialmente los ubicados en el entorno cercano a Manizales, así como una revisión de tarifas en puntos estratégicos como el corredor entre Santa Rosa de Cabal y Chinchiná.
Dijo que cualquier modelo futuro —sea público, privado, mixto, o bajo una nueva APP— debe garantizar tres condiciones mínimas: que los recursos recaudados en la región se inviertan en la región, que el corredor mantenga altos estándares de operación y seguridad vial, y que las nuevas obras respondan a las necesidades reales de Caldas, Risaralda, Quindío y el Norte del Valle.
Aseguró que también han planteado la posibilidad de avanzar hacia un esquema de administración que incluya participación de la Nación, los departamentos y un operador con capacidad técnica y financiera, de manera que se garantice el mantenimiento del corredor, pero igualmente una distribución más justa de las cargas y beneficios.
"Finalmente, hago un llamado respetuoso al Gobierno Nacional para que este proceso no se convierta en una imposición, sino en una oportunidad de concertación regional. Desde Caldas no estamos defendiendo que las cosas sigan igual. Estamos defendiendo que se escuche a la región, que se revise la carga de peajes y que se tome una decisión responsable, justa y sostenible", culminó.
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