Durante años, conductores, campesinos y transportadores del oriente de Caldas han soportado una carretera llena de huecos, fallas en la banca y tramos deteriorados entre Manzanares y Pensilvania.
Hoy, ese panorama empieza a cambiar gracias a la presión de un colectivo ciudadano que logró reunir cerca de 2.100 firmas para exigir acciones concretas a las autoridades departamentales.
La Gobernación de Caldas inició trabajos de reparcheo y mantenimiento sobre este corredor vial, una de las rutas más utilizadas para la conexión regional y el transporte de productos agrícolas. Las labores arrancaron el pasado lunes 11 de mayo con el apoyo de Promueve Más S.A.S.
Luis Guillermo González Marín, abogado e impulsor de la iniciativa ciudadana, aseguró que el movimiento nació desde la comunidad ante el deterioro progresivo de las carreteras del oriente caldense.
“Cuando la comunidad se une y se organiza tiene la forma de hacer algo para cambiar su entorno sin necesidad de depender de las autoridades”, afirmó González Marín.
La recolección de firmas comenzó con el objetivo de solicitar intervención en el tramo entre Petaqueros y el puente Guarinó, en jurisdicción del Tolima, donde las condiciones de movilidad también generan dificultades para viajeros y transportadores.
“Las firmas se recogieron para intervenir ese punto de Petaqueros-Guarinó. Es un desastre”, expresó el abogado.
Sin embargo, las restricciones derivadas de la ley de garantías impidieron avanzar en convenios interadministrativos entre Caldas y Tolima. Ante esa situación, el colectivo decidió concentrar sus esfuerzos en la vía del lado caldense.
“Dijimos: si no podemos empezar por el Tolima, sí podemos empezar por Caldas”, indicó González Marín. El abogado señaló que las reuniones sostenidas con la Gobernación de Caldas y la Secretaría de Infraestructura del Tolima permitieron abrir espacios de diálogo sobre soluciones técnicas y planes de intervención para el corredor regional.
Además, destacó el respaldo del gobernador Henry Gutiérrez frente a las peticiones ciudadanas. “El gobernador dijo: ‘No es posible que ustedes en el oriente de Caldas estén con esas condiciones’”, relató González Marín.
La empresa Promueve Más S.A.S. confirmó que las cuadrillas iniciaron trabajos de reparcheo desde el lunes pasado. Hugo Moncada, gerente de la entidad, explicó que las labores se extenderán durante varias semanas.
“Estaremos realizando los trabajos por espacio de un mes y luego el grupo de trabajadores tendrán unos días de descanso y luego se retomará la actividad”, precisó Moncada.
El gerente informó que la intervención contempla la aplicación de cerca de 70 metros cúbicos de asfalto sobre distintos puntos críticos de la vía. “En ese tramo se invierten cerca de 50 millones de pesos que facilitarían un tránsito más fluido”, sostuvo.
La obra busca mejorar las condiciones de movilidad para habitantes de Manzanares, Pensilvania y Marquetalia, aunque también impactará a municipios vecinos como Marulanda, Victoria y Samaná.
Mientras avanzan los trabajos, las autoridades mantienen habilitado el paso vehicular. La empresa encargada desplegó señalización preventiva en los sectores donde operan las cuadrillas y la maquinaria.
“Les pedimos a los actores viales que transitan por dicha vía, que acaten las normas de tránsito y conduzcan con cuidado por la zona porque se van a encontrar con maquinaria y trabajadores en algunos tramos viales”, puntualizó Moncada.
Los habitantes del oriente de Caldas esperan que esta intervención marque el inicio de un plan más amplio de recuperación vial. La carretera entre Manzanares y Pensilvania representa un eje clave para el comercio agrícola, la movilidad regional y la conexión con el Tolima.
La vía conecta al oriente de Caldas
El corredor entre Manzanares y Pensilvania facilita el transporte de café, panela y productos agrícolas hacia otros municipios de Caldas y Tolima. Conductores denuncian desde hace años el deterioro de la carpeta asfáltica y la presencia constante de huecos.
Inversión para el reparcheo
Promueve Más informó que las obras tienen una inversión cercana a los 50 millones de pesos. Las cuadrillas trabajan sin cierres totales de la vía y mantienen señalización preventiva para evitar accidentes.
* Esta información es producto de la alianza entre el periódico LA PATRIA y el Canal Regional Telecafé.
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